29/04/09
La Federación Internacional de Automovilismo quema a Hamilton.
Por: Teresa Acero.
De pena, así están las cosas en McLaren, después de que la FIA difundiera la conversación de Lewis Hamilton en el arranque de la F1 2009.
Lewis Hamilton: El Toyota se ha salido en la segunda curva .... ¿Está esto bien?
McLaren: Entendido Lewis. Vamos a confirmar y entramos en contacto.
L.H.: Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto
McLaren: Lewis tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.
L.H.:OK. Ha reducido la marcha delante de mí.
McLaren: OK Lewis. Sigue delante por el momento, sigue delante, luego seguimos. Estamos hablando con Charlie. (Charlie Whiting, director de carrera)
L.H.: Ya le he dejado pasar.
McLaren: OK Lewis. Eso está bien. Eso está bien. Mantén la posición. Mantén la posición.
L.H.: Decirle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.
McLaren: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5. (indicación técnica)
L.H.: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, ha cometido un error.
McLaren: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Estás en P4, mantén la posición y sigue pegado.
McLaren: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2. (indicación técnica)
L.H.: Hay noticias de Charlie, puedo adelantar de nuevo o no.
McLaren: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.
McLaren: Lewis trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.
McLaren: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.
McLaren: OK Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará, llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.
McLaren: Entendido Lewis. Vamos a confirmar y entramos en contacto.
L.H.: Se ha salido de la pista. Ha entrado muy abierto
McLaren: Lewis tienes que dejar pasar al Toyota, tienes que dejar pasar al Toyota ahora.
L.H.:OK. Ha reducido la marcha delante de mí.
McLaren: OK Lewis. Sigue delante por el momento, sigue delante, luego seguimos. Estamos hablando con Charlie. (Charlie Whiting, director de carrera)
L.H.: Ya le he dejado pasar.
McLaren: OK Lewis. Eso está bien. Eso está bien. Mantén la posición. Mantén la posición.
L.H.: Decirle a Charlie que ya me ha pasado. Acabo de dejarle pasar.
McLaren: Entiendo Lewis. Estamos comprobando. Ahora podemos ir a la G de color amarillo 5, amarillo Golf 5. (indicación técnica)
L.H.: No tenía que haberlo dejado pasar, tenía que haber mantenido esa posición, ha cometido un error.
McLaren: Sí, entendemos Lewis. Vamos a hacerlo sólo por el reglamento. Estamos comprobándolo con Charlie. Estás en P4, mantén la posición y sigue pegado.
McLaren: Ok Lewis, tu KERS está cargado, tu KERS está totalmente cargado. Puedes volver a F2 negro, negro foxtrot 2. (indicación técnica)
L.H.: Hay noticias de Charlie, puedo adelantar de nuevo o no.
McLaren: Todavía estoy esperando una respuesta Lewis, espera.
McLaren: Lewis trabaja los frenos delanteros, por favor, los frenos delanteros están fríos.
McLaren: Si puedes utilizar el KERS estaría bien, si vas a utilizar el KERS, hazlo ahora.
McLaren: OK Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el coche de seguridad entrará, llega a la línea de meta, sin adelantar, sin adelantar. Seguimos esperando por lo de Trulli, pero manten la posición.
Y todavía después de cometer estos errores, le dice a The Sun que la gente lo pone por los suelos:
Lewis Hamilton: ¿Quiero estar en primer plano con la gente poniéndome por los suelos?",
y que debería estar en el cine o comiendo su pescado con patatas tranquilamente:
"¿Quiero estar sometido a la atención de los focos cuando no puedo comerme un 'fish and chips' (plato de pescado y patatas fritas) o ir al cine y divertirme sin que la gente me esté tomando fotos?".
Está clara una cosa, que McLaren se equivocó al preferir al niño Hamilton por encima de Fernando Alonso. Está claro que Alonso debía irse de McLaren por ser un equipo sin criterio, que no valoró la calidad de un bicampeón, por encima del enchufado de Ron Dennis. De pena.
Pero lo que sorprende es que la FIA no haga efectiva la sanción a McLaren, misma que consistía en suspenderle de tres carreras. En su comunicado, la FIA destaca el "honesto arrepentimiento" de la escudería plateada:
"Habiendo considerado la manera honesta y abierta en que el jefe del equipo McLaren Martin Whitmarsh se dirigió al Consejo de Automovilismo Deportivo Mundial y el cambio de cultura que dejó claro que va a tener lugar en su organización, hemos decidido suspender la aplicación de la sanción que estimaba adecuada".
Etiquetas: Automovilismo
