miércoles 4 de noviembre de 2009
¿En dónde está Juan Camilo Mouriño?
Por: Guadalupe Regalado. A un año del trágico accidente aéreo de Reforma en el que perdieran la vida el ex Secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño y el ex Subprocurador de la PGR, José Luis Vasconcelos, así como catorce personas más, no hay más avances en las investigaciones, que el de un "accidente".
Lo cierto, es que el personal que piloteaba la nave, dejaba mucho qué desear sobre su preparación, y de hecho, se especuló en algún momento, que fueran pilotos profesionales con el léxico que utilizaron durante todo el vuelo.
Y a pesar de que en las páginas de los diarios nacionales, se destaca el aniversario luctuoso, desde la Presidencia de la República, lo menos que se habla es al respecto.
¿Qué pasó finalmente con la promesa de entregar resultados tanto de parte del Ministerio Público como de la Secretaría de Telecomunicaciones y Transportes?
Cabe destacar que uno de los personajes protagónicos en las investigaciones, fue el hoy ex Secretario de Telecomunicaciones, Luis Téllez Kuenzler, quien de inmediato descartó las posibilidades de un atentado. Tiempo más tarde, Téllez Kuenzler desapareció del escenario tras un escándalo de intervenciones telefónicas, no sin antes dejar establecido que fue la impericia de los "choferes" aéreos la causa del terrible accidente.
Pero más allá del accidente, la tragedia para las familias de todos los fallecidos, y la promesa de una investigación no concluída, el más afectado sigue siendo el partido azul. El PAN hoy en día no encuentra a alguien tan perfilado a la contienda electoral del 2012 como lo era ya Juan Camilo Mouriño, quien no sólo destacó por sus logros en Presidencia, (era quien le hablaba al oído a Felipe Calderón), sino por ese carisma ante los medios, ante la clase empresarial, y ante las mujeres. Era el candidato perfecto: jóven, inteligente, atractivo, dinámico, emprendedor, polémico, a quien la oposición se encargó de centrar en el ojo del huracán, en el ojo de los medios de comunicación y en el ojo electoral.
¿Quién podrá suplir a semejante estrella de la política mexicana? Difícilmente se puede avistar a otro personaje como Juan Camilo Mouriño. Simplemente, porque todos cuentan con esa táctica del aburrimiento y la falta de convicción que otorga la ausencia de pasión. Esa pasión que desbordaba por lo que hacía un hombre, que al día de hoy, se sigue hablando de él, se siguen publicando notas sobre él, y que hay quien se dedica a buscar, igual que si se buscara su presencia en este mundo.
Tal parece que México se resiste a decirle adiós, y lo único que se cuestiona es ¿en dónde está Juan Camilo Mouriño?
Etiquetas: Juan Camilo Mouriño Terrazo., México, Nacional, Personalidades, Política
// entrada de w-inedita.com @ 06:16
miércoles 4 de febrero de 2009
IFAI exige a ASA los documentos sobre las causas del accidente del avión donde viajaba Mouriño.
Por: Antonio García.
Como si fuera secreto de Estado, así quiso manejar la información sobre la que se ha basado Gilberto López Meyer, director general de ASA para explicar las posibles causas del accidente del Secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño.
Sin embargo, el IFAI le ordenó entregue los documentos en los que basó su hipótesis, rechazando la respuesta que al respecto emitió el señor López Meyer, quien indicó que debe solicitarse dicha información a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ya que según él, fue Luis Téllez quien lo designó para coordinar la Comisión Investigadora del Accidente.
El IFAI solicitó a ASA dichos documentos, a solicitud expresa de un ciudadano. Sin embargo, de haber confidencialidad, ASA deberá preparar una versión pública, misma que deberá entregar en un plazo no mayor a diez días hábiles, a partir del día siguiente de haber recibido la notificación.
Etiquetas: Juan Camilo Mouriño Terrazo., Política
jueves 18 de diciembre de 2008
Separan de su cargo a funcionarios implicados en el accidente de Juan Camilo Mouriño.
Por: Guadalupe Regalado.
Video: Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
En el 2007 fue licitado y contratado el servicio aeronáutico para la Secretaría de Gobernación, mismo que se adjudicaría tiempo más tarde la empresa toluqueña Centro de Servicios de Aviación Ejecutiva SA de CV.
A cargo del proceso de selección estuvieron los funcionarios Francisco González Muñoz, integrante de la dirección general adjunta de Recursos Materiales y Carlos Juraidini, director de Adquisiciones, Almacenes e Inventarios.
Estos individuos, realizaron un proceso de licitud con muchos agujeros informativos, según arroja hasta el momento la investigación realizada por las autoridades federales, ya que la empresa Centro de Servicios de Aviación Ejecutiva SA de CV a la que pertenecían los "pilotos" del Learjet 45 en el que murieron varios funcionarios federales, entre ellos, Juan Camilo Mouriño (D.E.P) y lo entrecomillo por su manera súbita de expresarse; carecía de registro en el portal de gobierno COMPRANET, ni tampoco en la Cámara Nacional de Aerotransportes .
A saber si esta "empresa" cuenta con RFC y declara impuestos al SAT.
Desde este miércoles, ambos funcionarios fueron separados de su cargo en la Secretaría de Gobernación, por conducto de la Secretaría de la Función Pública. Sin embargo, SEGOB confirmó que por lo menos cuatro funcionarios adcritos a la Dirección General de Recursos Materiales y Servicos Generales adquirieron seguros de responsabilidad civil y asistencia legal hasta por $5 millones de pesos.
Desde aquí, desde estas humildes líneas, les deseamos que su seguro también les recupere de los cargos de conciencia que tendrán toda la vida por haber despojado de sus familiares a tantas personas que murieron, y en las condiciones como lo provocaron. Ojalá que su seguro de $5 millones de pesos borre de sus nombres el dedo social que hoy los señala por haber puesto en riesgo la seguridad nacional, y por haber dejado sin su padre y esposo a tres niños y una mujer que jamás imaginaron que funcionarios irresponsables los dejaran como los han dejado. Y ni qué decir de aquellos que aún están hospitalizados sufriendo graves quemaduras.
Etiquetas: Circos Empresariales, Juan Camilo Mouriño Terrazo., Nacional
sábado 22 de noviembre de 2008
Dos burros los que pilotearon el avión donde pereció Mouriño.
Por: Susana Mendoza.
Este viernes 21 de noviembre, el Secretario de Comunicaciones y Transportes informó a los medios los avances en la investigación realizada al avionazo donde perdió la vida el Secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño, el Señor José Luis Santiago Vasconcelos, y personal de la SeGob.
Durante la charla con los periodistas, Luis Téllez destacó irregularidades en la revalidación de la licencia de uno de los pilotos, expedida por una escuela de capacitación aeronáutica ubicada en el Aeropuerto de Toluca, así como la detección de anomalías para volar un Learjet 45 por parte de una de las personas que lo pilotaron, sin contar con la certificación obligatoria para ello.
Así mismo, el Secretario Téllez informó que también se encontraron irregularidades en el proceso de certificación a esta "escuela" -si es que así puede denominarse-, presuntamente avalada por algún servidor público adscrito a la Comandancia, ocurridas entre Octubre de 2007 y Marzo de 2008.
Entre las irregularidades, destacan la carencia de autorización de un instructor calificado, y omisiones de supervisión.
Es increíble, que la Secretaría de Gobernación haya optado en su proceso de licitación por una compañía que lejos de contratar profesionales, contrató a los primeros burros que se presentaron a una convocatoria y además, no cumpliera con el compromiso asumido por la pseudo empresa de contar con dos equipos que pudieran sustituir al Learjet 45 XC-VMC.
Además de que el personal que realizó el proceso de licitación en SeGob, no especificó un mínimo de horas de vuelo del personal de pilotos que podría operar el avión, ni exigir la licencia de operación del taller que daría mantenimiento a la aeronave.
Etiquetas: Arqueología, Circos, Juan Camilo Mouriño Terrazo., q
viernes 14 de noviembre de 2008
Luis Tellez pide prudencia a los medios antes de generar hipótesis.
Por: Guadalupe Regalado. El Secretario de Comunicaciones y Transportes se reunió con los medios de comunicación para mostrar láminas y videos del radar, de una cámara que captaría en un segundo cómo la aeronave donde viajaban personal de la Secretaría de Gobernación y la SIEDO se aproximaba al suelo una vez que el piloto perdiera el control de la nave.
El Learjet 45 según los reportes más recientes proporcionados por la SCT, se vió afectado por la turbulencia originada por el Boing 767 que le antecedía, ubicándose el Learjet 45 de la Secretaría de Gobernación a una distancia menor que la permitida por el reglamento de la SCT.
La investigación apunta hacia la negligencia del piloto y el copiloto, quienes a falta de experiencia para conducir un avión con las características que tenía el Learjet 45 y estar frente a un avión cuatro veces más grande, que genera bastante potencia, no pudieron controlar la aeronave, y ni siquiera redujeron la velocidad, ya que volaban 342 kph, cuando debían haberla reducido en por lo menos, una cuarta parte en un minuto. La nave se encontró a 4.15 millas náuticas del B767, lo que hizo que la estela de la turbulencia lo girara sobre su propio eje a la derecha. 15 segundos después, la nave se precipitaba a tierra a una velocidad de 500 kilómetros por hora.
Según lo señaló el día de hoy Luis Téllez, el piloto y el copiloto estuvieron conscientes en todo momento, hasta que fueron aniquilados por las llamas.Mientras tanto, el diario El Financiero aportó información que al parecer, documentan irregularidades en la compra de la aeronave, que fue adquirida a un particular en Suiza, en vez de comprarla directamente a la fábrica en EEUU, el costo superior de la nave, y sobre todo, se destaca, la anomalía de un tornillo en la estructura de la nave.
Hasta el momento, el peritaje realizado a la aeronave no arroja muestras de existencias de explosivos, o de haber sido víctima de algún sabotaje.
El capitán Oliva desconocía la operatividad de los sistemas electrónicos, según lo señalado por Téllez, y mostraron confusión al no saber con exactitud dónde ubicaban geográficamente la nave durante el vuelo.
Etiquetas: Juan Camilo Mouriño Terrazo., Nacional, Sociedad
viernes 7 de noviembre de 2008
En pleno proceso de investigación, el controlador implicado en Caso Mouriño se va a descansar.
Por: Antonio García.
Lo leo y no lo creo. El día de hoy El Universal, publica en su página web la nota "Se desintegró" Las grabaciones sugieren falla del controlador aéreo. Escrita por dos grandes periodistas: Carlos Loret de Mola y Aída Ulloa . En ella, destacan los siguiente:
"Análisis de las grabaciones que registran la conversación del controlador de tránsito aéreo a cargo del servicio del Lear Jet revelan la inexistencia de una alerta de tráfico pesado en el espacio aéreo, con lo cual se pudo omitir información vital para garantizar un aterrizaje seguro".
Y líneas más abajo cita la nota:
"Ángel Iturbe, vocero del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, dijo que el controlador sí pidió al piloto que disminuyera la velocidad pero no consideró necesario avisar expresamente del tráfico. La versión del por qué no lo hizo tendrá que esperar hasta que regrese del periodo de descanso que se le otorgó".
¡Qué barbaridad! Como siempre, debe haber tras las grandes tragedias de México, la gris sombra de un sindicato que no sirven más que de tapadera. ¿Cómo pudo el controlador irse a su casita a "descansar" en pleno proceso de investigaciones?
No es un juego lo que viven los deudos de las víctimas, ni mucho menos un programa de entretenimiento el riesgo en el que se puso a la política interna del país con el deceso de Juan Camilo Mouriño D.E.P. y de la seguridad nacional con el deceso de José Luis Santiago Vasconcelos D.E.P.
A ver cuándo vuelve al trabajo este señor. Y a ver cuándo los sindicatos dejan de obstaculizar el avance del país. Quizá haga falta una reforma laboral, y ojalá, sea después de la energética, la próxima en la agenda legislativa.
Etiquetas: Juan Camilo Mouriño Terrazo., Nacional, Política
jueves 6 de noviembre de 2008
México tiene hoy un héroe más: Juan Camilo Mouriño Terrazo.
Por tu diálogo, por tu capacidad para trabajar en equipo, por no excluir, al contrario, por integrar.
Por haber enfrentado a los problemas nacionales desde la raíz. Porque nos demostraste que creer es poder, y que no hay imposibles.
Por tu sencillez, que no se esfumó a pesar de tu puesto, y que fuiste duramente calumniado por gente mediocre, que en vez de buscar un empleo y producir honestamente al país en el que nacieron, prefirieron ofender tu origen. Un origen hermoso que encuentra su significado en la unión de dos nacionalidades que ni siquiera un Océano podría separar.
Por enseñarnos que la nacionalidad se lleva en las venas y que se demuestra en las conductas y las acciones, y no con habladurías.
Porque eras un diamante que España regaló a México, y con tu transparencia y brillo iluminaste nuestra esperanza. Una esperanza que hoy continua, y que ya sabemos cómo debemos conquistarla.
Porque compartiste tu honestidad, tu paz, tu trabajo limpio y en beneficio de un pueblo agobiado por la delincuencia, por gente mediocre y corrupta, por animales salvajes que secuestran y matan, sin considerar que también tienen hijos, que también son seres que algún día han sentido temor, hambre, ganas de amar, ganas de llorar.
Porque eres un angel que regresa al cielo.
Por todo eso, y por muchas cosas más, hoy eres un Héroe Nacional.
Veniste al mundo para reconciliar las ideologías políticas. Lograste unificar una vez más a los mexicanos a pesar de las preferencias. Lograste cerrar las heridas del pasado.
Diós te bendiga Juan Camilo.
Guadalupe Regalado,
w-Inédita Comunicación.
Etiquetas: Juan Camilo Mouriño Terrazo., Nacional
- septiembre 2007
- octubre 2007
- noviembre 2007
- diciembre 2007
- enero 2008
- febrero 2008
- marzo 2008
- abril 2008
- mayo 2008
- junio 2008
- julio 2008
- agosto 2008
- septiembre 2008
- octubre 2008
- noviembre 2008
- diciembre 2008
- enero 2009
- febrero 2009
- marzo 2009
- abril 2009
- mayo 2009
- junio 2009
- julio 2009
- agosto 2009
- septiembre 2009
- octubre 2009
- noviembre 2009
- diciembre 2009
- enero 2010
- febrero 2010
- marzo 2010
w-Inédita.com on Facebook