España convertirá cabinas telefónicas en autotomas eléctricas.

Por: Guadalupe Regalado.

Cada día se acerca más el fin de los autos que consumen gasolina. En gran parte, por el alto costo del combustible. Pero también por la cada vez más latente extinción del petróleo.

Es por ello, que diversas compañías automotores han decidido emplear la tecnología híbrida en sus nuevos modelos. Esa alternativa es la que está dando opción al nacimiento de nuevas oportunidades de negocio, siendo una de ellas, las autotomas eléctricas.

España es el país que ha tomado la iniciativa de impulsar este nuevo negocio a través del plan MOVELE, invirtiendo viejas cabinas telefónicas, ya en desuso, en centros de recarga eléctrica automotríz.

Para ello, el gobierno español invertirá €2.559.164 millones de euros, proyectando dar servicio a 2000 autos al cierre del 2009, mismos que circularán por Madrid, Barcelona y Sevilla.

Un auto eléctrico podrá costar entre €720 y €20 000 euros, y contarán con el apoyo gubernamental para poder hacer uso de los parkins afiliados de manera gratuita.

Para quienes se interesen por ser consecionario adherido del plan MOVELE, la inversión que requiere montar un centro de recarga, es de €1000 euros para los postes sencillos, y hasta los €5000 euros para postes inteligentes, que incluirían control de tarifas, facturación a través de tarjetas de prepago, etc.

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Gobierno Federal subsidia la renovación automotríz

Por: Carlos Acevedo.

El gobierno del Presidente Felipe Calderón ha destinado $500 millones de pesos a la renovación automotríz, lo cual también impulsará esta industria en México.

Para quien desee acceder a este subsidio, sólo requerirá poseer un auto con diez años o más de antigüedad, mismo que podrá entregar en la agencia distribuidora, o bien, en alguno de los centros de reciclaje. Al momento de la compra, el gobierno federal aportará $15 000 pesos sobre el valor del auto.

La medida para renovación automotríz, también beneficiará a la preservación del medio ambiente, sustituyendo así a las unidades que aún emiten contaminantes.

Industria Automotríz requiere de oxígeno.

Por: Guadalupe Regalado.

Preocupante es la situación por la que atraviesa la industria automotríz a nivel mundial. Y es que sin apoyos gubernamentales, difícilmente podrá subsistir a la crisis económica que se aproxima. El fondo del problema, es el financiamiento crediticio para los compradores, ya que por ser considerado un producto caro, los clientes buscan respaldar sus finanzas por medio de un préstamo bancario.

Tan sólo en México, 7 de cada 10 autos vendidos entre enero y agosto de 2008, fueron financiados con crédito bancario, según lo reporta la Asociación Mexicana de la Industria Automotríz; lo que se traduce en un 68.5% de las ventas totales.

Las afecciones económicas por las que atraviesa la banca ya han pasado la factura a las compañías automotríces, que después de las inmobiliarias, han sido la segunda industria en ver contraerse sus negocios hasta en un 20%.

En México, el negocio automotor verá reducir su producción hasta en un 50%, lo que podría afectar a los más de 27 mil empleos que dependen directa e indirectamente de él.

Para apalear la crisis, el gobierno federal a través de la Secretaría de Economía prepara ya un plan emergente de rescate a la industria automotríz, en el que se avista la exportación hacia Europa, donde en el último año se ha visto un incremento del 20%, así como América Latina y Canadá.

FAW venderá autos a través de Inbursa.

Por: Guadalupe Regalado.

La empresa china FAW, a través de su filial en México Giant Motors, ha llegado a un acuerdo con la entidad financiera Inbursa, propiedad de Carlos Slim Helú, para ofrecer camiones con pagos desde $1999 pesos, con planes crediticios de hasta cinco años.

El plan de autofinanciamiento operarará bajo el esquema Autoexpress Inbursa, con lo que la compañía oriental prevée el desplazamiento de al menos 3100 unidades en tan sólo los siguientes seis meses de su modelo más pequeño: la GF-900.